Si bien la prensa ladriprogresista afirma que está todo OK con la provisión de combustible, abundan los casos en el interior del país que señalan que no alcanza la nafta y hay que hacer malabarismos para llenar el tanque.
YPF le comunicó el martes 14/02 a la Secretaría de Energía que, a causa de las trabas que le ponen algunas dependencias oficiales para comprar divisas, no consigue importar gasoil en tiempo y forma. El secretario Daniel Cameron (personaje poco creíble luego de las humillaciones que aceptó de Julio De Vido y el fracaso de la política energética que diseñó) respondió que adoptaría “las más enérgicas medidas ante la evidencia de falta de cualquier tipo de combustible”.
De acuerdo al matutino oficialista Página/12, el sábado 18/02 YPF aún conservaba un stock suficiente de gasoil para garantizar el abastecimiento durante el fin de semana sin necesidad de importar.
Y que los problemas en algunas provincias eran los habituales en los feriados largos, producto del crecimiento de la demanda y la caída de la producción. Sin embargo, YPF disminuyó en febrero 15% su provisión de naftas y gasoil, según datos que manejan los expendedores, señaló el diario La Voz del Interior, de la ciudad de Córdoba.
El Gobierno quiere que Enarsa, la empresa estatal de energía, cubra con importaciones los faltantes de gasoil que se producirán en las estaciones de servicio, en especial las de YPF (tiene el 60% del mercado), debido en parte a la imposibilidad que tiene la empresa de adquirir dólares para pagar sus compras en el exterior.
Para concretar el nuevo capítulo de la disputa contra YPF, el ministro de Planificación, Julio de Vido (¿o Máximo Kirchner?), ya eligió socios: es un modelo similar al utilizado por Carlos Menem con las estaciones de servicio ‘blancas’ o fuera de franquicias. Pero en ese caso, era una operación privada, que terminó en irregularidades financieras. En este caso, se trata de la estatal Enarsa, con los pequeños y medianos empresarios propietarios de estaciones de servicio (otra vez la línea ‘blanca’).
En días de Menem gran parte del gasoil era provisto por una empresa vinculada al universo empresarial de Marc Rich. Dado que en días del FpV, los de Rich han seguido haciendo negocios con el Estado argentino, es probable que él vuelva a estar presente.
Hoy, martes 21/02, día del regreso del feriado largo de Carnaval, aqui van algunos fragmentos periodísticos:
Diario Página/12, de Ciudad de Buenos Aires:
“Pese a los temores por un posible desabastecimiento de combustible, motivados por la advertencia que le formuló la semana pasada YPF al Gobierno, durante el fin de semana no hubo mayores dificultades de las que se suelen registrar habitualmente en las principales ciudades del país. En provincias del interior hubo faltantes en algunas estaciones y largas colas en otras, agudizadas por la tensión generada entre los automovilistas a raíz del aviso de la petrolera. (…)”.
El Periódico Austral, de Río Gallegos, Santa Cruz (mucho más kirchnerista que Página/12):
“Aún continúan las largas filas de automóviles en las estaciones de servicio que disponen de reserva de nafta. Mientras que otras permanecen cerradas por la total falta del combustible.
Las largas filas de automóviles esperando para ser atendidos en las distintas estaciones de servicio locales, sólo se dejaron de observar en las estaciones que colocaban los conos anaranjados en señal de que ya no disponían del combustible para ser despachado. Esta es una realidad que no sólo se padece en Río Gallegos o Santa Cruz, sino en el país. (…”).
YPF le comunicó el martes 14/02 a la Secretaría de Energía que, a causa de las trabas que le ponen algunas dependencias oficiales para comprar divisas, no consigue importar gasoil en tiempo y forma. El secretario Daniel Cameron (personaje poco creíble luego de las humillaciones que aceptó de Julio De Vido y el fracaso de la política energética que diseñó) respondió que adoptaría “las más enérgicas medidas ante la evidencia de falta de cualquier tipo de combustible”.
